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4月份俄罗斯汽车市场及中国品牌销量情况

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2019年,俄罗斯新车市场持平:1月略有增长,2月份出现下滑,3月出现反弹,4月出现下滑。

与中国汽车市场相比,俄罗斯汽车市场规模相对较小,全年规模不到200万辆。截至今年2月,经过连续20个月的同比增长,今年也出现了停滞不前的状态。

根据欧洲商业协会(AEB)的数据,俄罗斯4月份共售出148,000辆汽车和轻型商用车,同比下降2.7%。今年前四个月,它销售了54万台,同比下降1%。

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2016-2019每月新车销量

4月份,中国汽车品牌在俄罗斯的销量:吉利汽车销量最高,但仅售出2,352辆,同比增长294%,排名第21位。哈弗(参数图片)汽车销量为2,055辆,同比增长192%,排名第24位。在力帆跟随哈佛之后,它出售了1,853辆汽车,同比下降了60%。 (力帆汽车早些时候进入俄罗斯市场,之前表现相对较好,4月销量下滑与国内业务低迷有关)。奇瑞汽车销量1,796辆,同比下降5%,销量排名第26位。中泰销量为756辆,同比增长3%,排名第34位。东风销售479台,同比增长11%。长安销售342套,同比下降19%。华晨销售59台,同比增长7%。华泰销售16台,同比增长33%。

商用车品牌一汽一汽售出312辆,同比下降25%。福田汽车销售78辆,同比下降36%。

奇瑞,力帆,吉利,长城,众泰,华晨,华泰,福田,一汽等中国汽车品牌多年来一直在俄罗斯市场开展业务。目前,他们不是俄罗斯汽车的主流。

虽然俄罗斯的汽车产业不强,但它可以更好地保护本地品牌。 Lada和ГАЗ仍然是他们市场的主流。 Lada的销售排名第一,ГАЗ排名第九。俄罗斯以外的十大品牌有起亚,现代,雷诺,大众,丰田日产,斯柯达和三菱。

AEB的销售数据显示,50多个汽车品牌中有一半显示同比增长。在销售类别中排名前十的品牌中,7个显示增长,3个显示下降:雷诺同比下降7%,俄罗斯本地汽车品牌ГАЗ同比下降1%,日产下降8%。

4月份,日产的销售数据有所下降,但第一季度实现了7%的增长。这种情况可能与其统计方法有关:日本的财政年度在3月31日结束,而3月的增长在4月份释放了一些销售额。

此外,4月销量意外下滑的品牌是英菲尼迪和斯巴鲁。

在4月的车型销售排名中,拉达Гранта排名第一,销量为41,000辆,同比增长47%。排名第二的是LadaВеста,售出38,000辆汽车,同比增长18%。俄罗斯以外最畅销的品牌是Kia Rio(参数图片),4月销量为31,000辆,同比下降9%。

在俄罗斯汽车的销售份额中,模型品牌的集中度非常高。中国2800万辆汽车的市场规模,最高月销售量仅为4万辆,而俄罗斯拉达Гранта和Веста已超过近4万辆。起亚RIO还每月销售30,000台。这个月的销量也是中国汽车市场的绝对明星车型。你知道,俄罗斯市场每年不到200万辆。

俄罗斯汽车市场与中国汽车市场截然不同。在中国市场表现良好的本田在俄罗斯持平。它在4月仅售出621台。雷诺在中国市场表现不佳,4月销量为41,892辆,排名第四。

当然,在中国和俄罗斯也有同样萎靡的品牌。吉普在4月份在俄罗斯销售了680辆汽车,菲亚特仅售出了311辆汽车。